Seriály
OPOZIČNÍ GLOSÁŘ
KONTAKT DO REDAKCE:
ZVOLENÁ samospráva
Magistrát města K. Vary
Zastupitelstvo města
Rada města
Obsazení výborů zast.
Obsazení komisí řády
Pracovní Skupina
Magistrát města K. Vary
Zastupitelstvo města
Rada města
Obsazení výborů zast.
Obsazení komisí řády
Pracovní Skupina
ZAJÍMAVÉ ODKAZY:
Karlovy Vary změní kvůli stavbě lanovky na Tři kříže územní plán
Datum: 25.08.2010
ČTK
Karlovy Vary musejí změnit kvůli připravované stavbě lanové dráhy na vrch Tři kříže územní plán města. Trasa dráhy vedoucí z lázeňského centra má kopírovat původní cestu, po které měla lanovka kdysi vést. Jenomže v územním plánu je zanesena pouze spodní polovina. Dokreslení zbytku trasy a provedení změny může trvat až dva roky, informoval dnes ČTK primátorův náměstek Tomáš Hybner.
Tak dlouhý čas pro úpravu územního plánu si vyžádají schvalovací řízení, kdy se k návrhu musí vyjádřit řada institucí. Zkrácení této doby není podle Hybnera reálné, což ale projektu nemusí vadit, poznamenal. Město stejně nemá nyní kolem 150 milionů korun, což jsou předběžné náklady na stavbu lanovky. "Věříme ale v to, že krize pomine a tento projekt se stane mimořádně zajímavým," konstatoval náměstek.
Město už vynaložilo kolem půl milionu korun na projektovou studii, která počítá se dvěma variantami lanovky. V prvním případě by šlo o pozemní kolejovou lanovku vedoucí až na Tři kříže. Druhá varianta počítá s pozemní lanovkou do stanice Vyhlídka, kde by lidé přestoupili na sedačkovou. "Sice by druhá varianta byla levnější, ale mnohem vhodnější se nám jeví pozemní dráha na vrchol," podotkl Hybner.
První pokus o stavbu lanovky na Tři kříže pochází z roku 1913. Hospodářská krize a první světová válka však projekt překazily. Přitom už bylo dokončeno prakticky celé betonové koryto pro lanovku dlouhé kolem půl kilometru a také všechny stanice. Po roce 1945 se objevilo několik pokusů o dokončení stavby, ale ani jeden nebyl úspěšný.
V Karlových Varech jsou nyní v provozu dvě pozemní lanové dráhy. V roce 1912 vznikla lanovka k rozhledně Diana, která je dlouhá kolem 450 metrů. Musí překonávat převýšení asi 166 metrů a za hodinu je schopná na vrchol dopravit z Mariánské uličky až 365 lidí. Druhá, mnohem kratší a zcela krytá lanovka vede z Divadelního náměstí k lázeňskému hotelu Imperial.
Tak dlouhý čas pro úpravu územního plánu si vyžádají schvalovací řízení, kdy se k návrhu musí vyjádřit řada institucí. Zkrácení této doby není podle Hybnera reálné, což ale projektu nemusí vadit, poznamenal. Město stejně nemá nyní kolem 150 milionů korun, což jsou předběžné náklady na stavbu lanovky. "Věříme ale v to, že krize pomine a tento projekt se stane mimořádně zajímavým," konstatoval náměstek.
Město už vynaložilo kolem půl milionu korun na projektovou studii, která počítá se dvěma variantami lanovky. V prvním případě by šlo o pozemní kolejovou lanovku vedoucí až na Tři kříže. Druhá varianta počítá s pozemní lanovkou do stanice Vyhlídka, kde by lidé přestoupili na sedačkovou. "Sice by druhá varianta byla levnější, ale mnohem vhodnější se nám jeví pozemní dráha na vrchol," podotkl Hybner.
První pokus o stavbu lanovky na Tři kříže pochází z roku 1913. Hospodářská krize a první světová válka však projekt překazily. Přitom už bylo dokončeno prakticky celé betonové koryto pro lanovku dlouhé kolem půl kilometru a také všechny stanice. Po roce 1945 se objevilo několik pokusů o dokončení stavby, ale ani jeden nebyl úspěšný.
V Karlových Varech jsou nyní v provozu dvě pozemní lanové dráhy. V roce 1912 vznikla lanovka k rozhledně Diana, která je dlouhá kolem 450 metrů. Musí překonávat převýšení asi 166 metrů a za hodinu je schopná na vrchol dopravit z Mariánské uličky až 365 lidí. Druhá, mnohem kratší a zcela krytá lanovka vede z Divadelního náměstí k lázeňskému hotelu Imperial.